- 1 : 2024/02/10(土) 22:38:55.178 ID:aNM3HQCi0
-
香川県で作るべきだし
地元で作れる金ないなら作るなって感じ
- 3 : 2024/02/10(土) 22:39:33.717 ID:9Zl53Cc10
-
瀬戸大也に見えた
- 4 : 2024/02/10(土) 22:39:55.634 ID:nDnckhew0
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アクアラインは千葉が全額出してんのか
- 8 : 2024/02/10(土) 22:40:52.530 ID:aNM3HQCi0
-
>>4
正直日本の国益考えたらアクアラインの方が重要だと思う
- 5 : 2024/02/10(土) 22:40:14.916 ID:jlZm5zsk0
-
あれなかったら四国行くのめっちゃ遅くなるぞ
- 7 : 2024/02/10(土) 22:40:48.589 ID:r9C5G57A0
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>>5
言うほど四国行くか？
- 9 : 2024/02/10(土) 22:41:13.099 ID:aNM3HQCi0
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>>7
それもあるし
行くとして羽田から飛行機が一番早いだろ
- 11 : 2024/02/10(土) 22:41:37.725 ID:jlZm5zsk0
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>>7
物流が止まりますよ 岡山に物が溢れるね
- 13 : 2024/02/10(土) 22:42:09.545 ID:r9C5G57A0
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>>11
空路でも何でもあるだろ
- 14 : 2024/02/10(土) 22:42:55.877 ID:aNM3HQCi0
-
>>13
物量でいえば瀬戸内海にお船を浮かべればいいだろとは思う
ドライバー1人必要で積載量に限りがあるトラックより海運の方が合理的だと思う
- 15 : 2024/02/10(土) 22:43:06.137 ID:jlZm5zsk0
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>>13
コストと物量考えたらトラックが最強
- 17 : 2024/02/10(土) 22:43:35.756 ID:aNM3HQCi0
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>>15
お前すぐ一つ前のレスすら読めてないだろ
- 16 : 2024/02/10(土) 22:43:13.741 ID:hRp9i3lF0
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>>11
言うほど四国に輸出入したいものあるか？w
- 19 : 2024/02/10(土) 22:44:32.068 ID:aNM3HQCi0
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>>16 ない
つまり四国の物流は四国人の利益でしかない
国全体（四国以外、特に最大に人口が多く首都である東京）の利益を考えれば
四国に橋は1つも必要ないね
維持費だけでも滅茶苦茶高いだろ
俺が首相なら全部の橋を廃止します
- 6 : 2024/02/10(土) 22:40:15.218 ID:b9ksHVGv0
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3つも作るなとは思う
- 12 : 2024/02/10(土) 22:42:05.229 ID:aNM3HQCi0
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>>6
瀬戸大橋がめっちゃ税金掛かってるのって「これ1本で結ぶため」だから引っ張った予算だろ
それと同じもんを3つ作るのってゆすりたかりだろ
- 10 : 2024/02/10(土) 22:41:31.801 ID:sKLYvCUC0
-
淡路鳴門橋を鉄道も通れるようにしてほしかった
- 18 : 2024/02/10(土) 22:44:26.454 ID:3nFJOZM80
-
お船で運んだとして下ろすのに人手が必要なんですよ
それならお船無しでさっさと運んだほうがコスパいいんです
- 20 : 2024/02/10(土) 22:44:46.194 ID:aNM3HQCi0
-
>>18
トラック「人手不足」
- 23 : 2024/02/10(土) 22:46:22.807 ID:3nFJOZM80
-
>>20
ならお船も使えないね
- 25 : 2024/02/10(土) 22:47:12.876 ID:aNM3HQCi0
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>>23
輸送量における人的コスト
- 32 : 2024/02/10(土) 22:48:38.224 ID:3nFJOZM80
-
>>25
だから量当たりの人的リソースも船に積んで下ろしてそこから陸路で運んでたらまったく変わらんのよ
よっぽどの長距離じゃないと船はデメリットしかない
- 21 : 2024/02/10(土) 22:45:36.941 ID:p5p05OWZ0
-
畳ガ●ジは千葉県民としてハマコーについてどう思ってんの
- 22 : 2024/02/10(土) 22:46:11.211 ID:aNM3HQCi0
-
>>21
令和まで生きたら安倍の暴走停めたと思う
房総だけにな
- 24 : 2024/02/10(土) 22:46:48.387 ID:aNM3HQCi0
-
日本人の9割くらいは死ぬまでに北海道と九州には何度も行くが
四国は一度も行かないで80年の生涯を終えると思う
残り1割は四国出身者とその子息
- 27 : 2024/02/10(土) 22:47:50.011 ID:fQuAiS3X0
-
>>24
北海道や九州に九割も行かんだろ
- 30 : 2024/02/10(土) 22:48:28.889 ID:aNM3HQCi0
-
>>27
北海道→沖縄と一緒で旅行で幾らでも行く
九州→出張で宮崎と福岡に行く
- 26 : 2024/02/10(土) 22:47:14.489 ID:fQuAiS3X0
-
またこういう自分に関係無い地域は4ねとかいう極論マンか
- 28 : 2024/02/10(土) 22:48:00.363 ID:aNM3HQCi0
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瀬戸大橋なんか作ったせいでフェリーは廃止になったし
宇野の街は衰退して倉敷に編入されてしまった
つまり「地元の発展」を考えても橋は不要
- 36 : 2024/02/10(土) 22:51:37.545 ID:sKLYvCUC0
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>>28
瀬戸大橋が計画されたのはフェリーの水難事故があったからなんだけどね
- 29 : 2024/02/10(土) 22:48:22.509 ID:F1FrcQzw0
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オリーブはまちうまいぞ
- 33 : 2024/02/10(土) 22:49:04.084 ID:kIzM4VQn0
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１本しか作らないとなったらじゃあどこに作るかでもめる
- 34 : 2024/02/10(土) 22:49:59.170 ID:aNM3HQCi0
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>>33
1本もいらなかったが正解
- 35 : 2024/02/10(土) 22:51:35.892 ID:rOrY4/Xb0
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瀬戸大橋はあっても良いけど他二つは必要だったかな
- 37 : 2024/02/10(土) 22:52:48.905 ID:aNM3HQCi0
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>>35
あってもよくない
つくるなら香川県の予算で作れ
- 38 : 2024/02/10(土) 22:53:32.261 ID:faRxeB1d0
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国道も消えそうでわろた
- 42 : 2024/02/10(土) 22:55:22.073 ID:aNM3HQCi0
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>>38
正直な話していいか
四国は県道だけでよくね
- 49 : 2024/02/10(土) 23:00:18.751 ID:faRxeB1d0
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>>42
俺はあってもええと思うけどもね国道onthe四国
たぶん連邦国家にでもならんと無理じゃねえかな
- 52 : 2024/02/10(土) 23:02:17.202 ID:aNM3HQCi0
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>>49
いったん高度な自治権を四国に付与して「四国州」を作る
その中でプロヴァンスとしての香川、徳島、高知、あとなんかもう１つを4つ用意して
それで手前らの財源と知能指数で統治させるのはどうだい？
- 39 : 2024/02/10(土) 22:53:36.432 ID:7YNXzBZc0
-
四国に３本も橋がある理由はいざという時に本州民を避難させるため
- 44 : 2024/02/10(土) 22:55:39.923 ID:aNM3HQCi0
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>>39
中国軍に土佐湾から攻め込まれて終わり
- 40 : 2024/02/10(土) 22:53:43.632 ID:kIzM4VQn0
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地方含めた日本全体のハッテンも考えるのも国の役割だろう
じゃあ国道もいらんと
- 41 : 2024/02/10(土) 22:54:58.458 ID:aNM3HQCi0
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東京の税金で中国の山奥の大河に橋を作れって言われたら「ハッ？」てなるだろ
地元民は確かに橋がなくて移動に困っている。けど日本人はほとんどが一生に一度も行かない（皆無ではない。1億2000万人のうち何人かは中国の奥地に行く機会もあるかもしれない）
「いたとして少数」のために税金を使って建設し、維持費を税金を使って浪費し続けるのは、納税者としてフェアとは思えない
その予算があったら東京のホームレス全員に職を与えられるし、子育て予算で子ども食堂をなくすこともできる
- 45 : 2024/02/10(土) 22:56:46.551 ID:sKLYvCUC0
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>>41
東京の税金じゃなくて国の税金じゃないのか？
- 48 : 2024/02/10(土) 22:59:44.276 ID:aNM3HQCi0
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>>45
中国のはあくまでたとえだよ
すまん分かりづらかったな。中国地方って意味じゃないからな
- 43 : 2024/02/10(土) 22:55:35.326 ID:7YNXzBZc0
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まず明石海峡に電車通ってないのがダメ
これあれば淡路島の利便性増してよくなるのに
- 46 : 2024/02/10(土) 22:58:23.970 ID:SpWIIVEd0
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瀬戸内海は荒れやすく一度荒れるとフェリー輸送できなくて
輸送日程も崩れる
そうなるとそのしわ寄せが他県への輸送日程に影響し
輸送会社も輸送元も総じて赤字になる
大橋ができたおかげでそれも解消し生活物資の流通もよくなり
現在に至る
- 50 : 2024/02/10(土) 23:00:50.126 ID:aNM3HQCi0
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>>46
だから困ることあるの？
四国からじゃないと輸入できないもんある？
青函トンネル作って「食糧基地」の北海道から貨物列車で食い物運べるようになったみたいな何か大きな存在価値って、四国にある？
- 53 : 2024/02/10(土) 23:03:25.911 ID:sKLYvCUC0
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>>50
ティッシュとかトイレットペーパーかな
- 47 : 2024/02/10(土) 22:58:51.660 ID:0/Wh+x+v0
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じゃあ全部地産地消しろよ
- 51 : 2024/02/10(土) 23:01:35.783 ID:7YNXzBZc0
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与島SA人多すぎ
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