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国内線航空路に精神障害割引導入のビッグニュース
悲願の航空路線割引導入
報道によると、日本航空グループや全日本空輸など国内航空10社が、国内線で障碍者割引の対象を精神障碍者にも拡大することを決定した（2018年9月25日、東京新聞報）。
国内線航空路に於ける精神障碍者手帳保有者（以下精神手帳保持者）の障害割引導入は、精神障碍者団体などが国交省や航空各社に長年要請していたものであり、今回の結果は長年の要望が結実した悲願といえるビッグニュースである。
我が国における精神手帳保持者は、内閣府の最新統計（平28）によれば約392万人（男性：159万人、女性：234万人）。簡単に言うとこの手帳の交付者とは、うつ病、躁うつ病（双極性障害）、統合失調症、パニック障害などを筆頭とした精神疾患一般に罹患しており、日常生活に著しい制限もしくは一定の制限を受ける者を指し、程度の重い順から1級、2級、3級となっている。
なぜか航空機とＪＲだけは割引除外だった
さて、国内線航空路に於ける精神手帳保持者の障害割り引き導入が「悲願」と書いたのには訳がある。なぜなら、精神手帳保持者の障害割り引きは、既に路線バスとフェリーには適応されている（東京都だけは都営地下鉄も含まれる）のに、なぜかＪＲと航空路線にだけは適応除外とされてきたからである。
そもそも、精神手帳保持者は、うつ病などを発症（合併の場合も）しており、元来屋内に引きこもりがちな傾向にある。こうした事情から、積極的な外出を促し、ひいては社会復帰を図る目的で、路線バスとフェリー各社は精神手帳保持者に対して早期から割引を導入してきた。だが、おなじ公共交通の名を冠するＪＲと航空路線は、身体障碍者に対しては割引を適応してきたが、長年、精神手帳保持者に対する割引適応を拒否してきたのである。
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20180929-00098753/
- サヨク＝ヘイトが広まったけどどうする？
- >>2
どこで？誰が？ - >>2
ネトウヨ工作員の印象操作 - 身体障碍者がJR半額なのは意味わからん
精神障碍者の方が外に出た方がいいんだからよっぽど意味が分かる病院の交通費とか高すぎるしな
- >>3
遠方の専門病院に行く必要があるから
精神はどこでもいけるやろ - >>3
介助が必要な身体なら、
本人と介助者合わせて1人分の運賃だからおかしくはない
介助なしで動き回れる身体への割引は首を傾げるがな - >>27
精神障碍者ってもいろいろだが一人で出歩かせたら公害になるような奴も結構いるだろ🤣
迷惑行為を止める介助者くらい付けてもらいもんだ🤣 - >>1
障碍者雇用で対立してるね - >>4
今の法律では、精神障害でも手帳持ってれば身障とほぼ同じ扱いだけど、採用側の
採用の自由論では精神障碍者の勝ち目はほぼないからなぁ - >>11
そりゃ会社も選べるなら身体か知的雇うだろうし
そこで精神だけ別枠扱いにして押し付けたら、今より更に精神の立場下がるだけだろうし - 精神障碍者と身体障碍者って一体感ゼロなんだよな。
敵視してるまである。精神障碍者手帳が全てにおいて下位互換
- たしかにネトウヨは精神障碍者だが
- >>6
アイツらは精神と知的のダブル - そもそもあのおばさんが精神障碍者なんだが
差別やめろよ - 俺の持論
発達障害はマジの障がい者に厳しい説 - なに妄想で語ってんだよカス
負けたのはテメェみたいなネトウヨだろ - 池沼同士仲良くしなさい
先生は悲しいです
- ジャップは国民の8割が精神障害というオチだろ
- 給料に差があるんだろ
- ああ、わかる
ネトウヨって中学で習うレベルの数学が理解できないよな - そりゃ精神障碍者からみたら身体障碍者は貴族だからな
- >>20
乙武みたいに嫁も子供もいて愛人までたくさんいるのは稀 - >>1
アスペだろ - 飛行機の精神割引は修行に多少役立ったよ
- 安倍「障碍者がやった」
- 外に出しちゃいけないタイプの精神障害を外に出した結果が今の悪影響
- 駅員のいない駅や少ない駅は全部廃止しちまえよ🤣
あの活動家の望み通りバリアフリー化出来る駅だけ残せ🤣 - >>29
それか廃止を嫌がるなら自治体にバリアフリーの金を出させろってこと - 両親の年金と俺の障害年金とで暮らして厳しいから割引してくれと思ったが引きこもりだから特に使わないわ
身体障碍者を叩いていたのは精神障碍者説。同じ障碍者でもなぜ各種利権を獲得できないのか。
嫌儲
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