-
日本の中古鉄道車両、東南アジアで「金属くず」とも呼ばれる…現地では賛否両論
昨年１２月上旬、タイの港にＪＲ北海道の中古気動車が到着した。特急「オホーツク」としても使われた特徴的な「顔」は、日本のファンに愛されてきた。タイ国鉄は観光列車として改造、使用する予定という。
地元紙バンコク・ポストによると、譲渡された計１７両にかかる輸送費など約４２５０万バーツ（約１億４７００万円）は、タイ側の負担となった。
これに現地で賛否両論が巻き起こった。賛成派は、中古でも高品質に保たれた日本製車両への期待を示す。一方で、製造から４０年近い車両の導入にコストがかかり過ぎているとの意見が続出。インターネットでは「金属くず」と表現された。
中古車両を巡る同様の状況は他国でも起きている。ベトナムでは、ＪＲ東日本の気動車３７両を輸入する鉄道公社の計画について、政府が１１月末に「基準を超える古さ」を理由に反対を表明したという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03463ccc2181a48470ce6c1c326e6711662ad431
-
土人のくせに生意気だね
-
ぶははははw
ウヨンボ大敗北やんww -
>>3
嬉しそう -
東南アジア「要らないけど、受け取ってあげないと…」
-
そりゃあ新興国の駅ってすげえ綺麗だしな
日本のが下手すりゃボロボロ -
>>5
タイ国鉄乗ったことあるか？ -
お互い不幸だろ
あっちも要らん
こっちも無償提供だけど輸送費1億
もう辞めろ -
>>6
よく読め 輸送費は向こうもち
日本は処理費要らない分得 -
中国製なら高品質で半額の新品なのにな
-
ジャップ自体がくずだし😚
-
もうジャップは全てが「駄目」だよねw
-
中国の安い新車両買ったほうがコスパいいもんな
-
10年前位迄なら美談にされてたのにな
流石にもうあかんか笑 -
よりによってJR北海道、しかも国鉄時代から酷使されてボロボロの車両
-
凋落する日本と成長余地のある東南アジア、ゴミは残念ながらジャップ土人だったね…w
-
タイの総理大臣が安倍みたいなバカだったんでしょ
-
ジャップのことだから他国にゴミを押し付けてるんだろ
-
20年前のまだ東南アジアが貧しかった時代だったら歓迎されたかもしれないけど
今の時代だと向こうの方が一人当たりGDP上かも知れないしなあ
JRとか日本政府は分かってるんだろうか -
>>18
どうせ上げないなら鉄クズで処理するだけだしダメ元でプレゼントする方が得やん
何も日本に不利な事はない -
>>18
本当にこれ
数多くのジャップが自分たちが東南アジア諸国より上だと思い込んでるのマジでヤバすぎる -
>>22
現に向こうが欲しいって言ってるから渡すんだが -
東南アジアなら経済力が付いたし新車の方が良いだろ
-
電車17両の輸送費で1.5億行かないくらいなのか
-
日本より優れだ国に中古売るとか頭大丈夫か？
-
40年前の車両とか使い物になるのか？
-
40年前ってさ
なんで廃棄処理しなかったかなしい -
>>28
JR北海道にそんな金はない -
中国から新品買ったほうが長く使えて結果的に安くなるて気付いちゃったか
-
てか狭軌なのか
-
たかがイチオクじゃんw
-
つい最近までうちの辺りで走ってたやつ？
オレンジと緑の？ -
重くてコストかかるだけのゴミだもんな
まさに鉄屑 -
日本人ももう東南アジアでくず扱いされてるからな
20年前はタイなんか行けばチンポの乾く暇がなかったけど今じゃケチでスケベで変態で生でしたがる最低の人種と呼ばれる日本人 -
東南アジアも中進国の域に達したという事だろう
途上国時代なら有り難がっただろうが今や鉄くず扱いという事だ
ジャップランドの中古鉄道車両、東南アジアで「金属くず」扱いされてしまう😭
嫌儲
コメント