北陸新幹線、延伸の争点の一つに、京都選挙区、小浜派の自民現職VS米原派の維新新人VS延伸中止の共産現職

1 : 2025/07/16(水) 15:45:57.26 ID:UtjXcEq70

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/reader/2359538

25 : 2025/07/16(水) 15:48:35.03 ID:4ODSTDsK0

小浜も米原も需要ゼロだろ
舞鶴に通せよ

26 : 2025/07/16(水) 15:49:01.65 ID:S6pvthe70

京都市内の地下掘るの無理になりそうだから
元の亀岡に戻す派はいないのかえ

27 : 2025/07/16(水) 15:49:58.62 ID:fkmxrK9O0

凍京まで直通で伸ばせやにゃ

28 : 2025/07/16(水) 15:50:27.05 ID:4ODSTDsK0

小浜市人口2.74万
米原市人口3.54万
舞鶴市人口7.43万　＋　大型フェリーやタンカーを受け入れる貿易港あり

29 : 2025/07/16(水) 15:50:38.36 ID:8OEMHGhx0

米原は東海区間への乗り入れが不可能だからあり得ないしまだ小浜経由の方が現実味がある

30 : 2025/07/16(水) 15:51:02.97 ID:41B7zvL20

今500人乗りサンダーバードが、1時間に2本しか出てないんやで
新幹線にしたら一本分で済む需要

こんなしょうもない路線に何兆円もかけるって外人より害があるやろ

36 : 2025/07/16(水) 16:40:05.37 ID:bsrBGuYg0

>>30
まじで本当に要らないよな
福井とかって関西の仲間に入りたがるがこっちはそうは思ってないんだよ
関西人目線だと
四国新幹線のほうがずっと需要あると思うわ

31 : 2025/07/16(水) 15:51:37.64 ID:4ODSTDsK0

新大阪ー舞鶴
京都は通る必要ない

32 : 2025/07/16(水) 15:54:10.58 ID:S5fMfj9k0

何でれいわは候補立てずに共産党に一本化しようって言わなかったの？
情勢調査で倉林さんが二人目に入れそうなのに。

34 : 2025/07/16(水) 16:28:49.77 ID:Ki4BRfQT0

>>32
共産党がれいわを冷遇したツケだな

41 : 2025/07/16(水) 19:43:27.58 ID:dQG/EAoP0

>>32
それが目的の政党なのになに言ってんだか

33 : 2025/07/16(水) 16:17:33.96 ID:+RhecWqW0

敦賀の乗り換え面倒なんだよ
早く作れよ
妨害止めろよ

35 : 2025/07/16(水) 16:38:04.43 ID:bsrBGuYg0

要らない
>>33
そもそもだがサンダーバードでよかったわ
あんなクソ田舎に新幹線とか100年早いんじゃ

37 : 2025/07/16(水) 17:26:53.07 ID:+4e50GoB0

>>33
敦賀駅は構内だけデカくてビビったわ同じ終着駅でも新函館北斗とはえらい差だ
しかもサンダーバード乗換は比較的楽で快速乗換は面倒とか露骨だし

38 : 2025/07/16(水) 18:37:55.37 ID:hM1Je+mz0

共産党はほんと経済のことわかってないわ

39 : 2025/07/16(水) 18:42:06.93 ID:rhsB6tL30

今の段階で外国人観光客でキャパオーバーしてる京都にインフラ拡充しても大丈夫か？

42 : 2025/07/16(水) 22:50:00.60 ID:htseuG/B0

大丈夫だ問題・・・

43 : 2025/07/17(木) 08:19:38.00 ID:9q7AK3YJ0

京都市内は高架で

44 : 2025/07/17(木) 08:30:27.38 ID:Xf2d4tT20

最初から小浜亀岡ルートにしとけばとっくに着工できてたのに
小浜京都ルートねじ込んだ奴は腹切れよ

45 : 2025/07/17(木) 08:35:48.43 ID:dbrkoJ/70

北陸新幹線については、そのまま議論を継続しつつ、
お蔵入りになっている中京新幹線の計画を復活させれば
いいだけだと思うんだけれどね。

元々の大構想では敦賀付近で分岐する計画だったんだし。