東京都 バス運転手の離職を防ぐため１人年間１２万円支給へ | NHKニュース
バスの運転手不足によって路線バスの減便や休止が相次いでいることから、東京都は、一定の要件を満たした民間バス事業者を対象に、離職を防ぐための支援金として運転手1人あたり年間12万円を支給する方針を決めた。
なおこれが現場の運転手に支給される保証はありましぇぇええええええんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バス会社ウハウハやwww
普通に10倍足りない
年収12万アップｗｗｗ
>>5
12万円も上がるわけ無いやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事業者が全部抜き取るだけやぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
12万円も上がるわけ無いやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事業者が全部抜き取るだけやぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事業者「運転手の給与に反映しろとは言われていない」
リンク先で草
これNHKに金払わなきゃアカンのか？
これNHKに金払わなきゃアカンのか？
>>8
都民「百合子凄いよぉ…有能だよぉ…」
女率低いからじゃないの？
役職だけじゃなくバス運転手も女性30%を目指せば自ずと人増えるだろ
役職だけじゃなくバス運転手も女性30%を目指せば自ずと人増えるだろ
>>10
現役バス運転士やけど電車と違ってバスの運転はフツウの女にゃ無理やわ
現役バス運転士やけど電車と違ってバスの運転はフツウの女にゃ無理やわ
>>19
地方だと結構いるけどな女性運転手
人手不足過ぎるし仕事も少ないからか
絡むような変な客すらも少ないしな
地方だと結構いるけどな女性運転手
人手不足過ぎるし仕事も少ないからか
絡むような変な客すらも少ないしな
>>25
都市部やとかなり厳しい
ウチは運転士200人超えの大規模な営業所やけど女は4人
路線環境的にフツウの女にゃ務まらんわ
都市部やとかなり厳しい
ウチは運転士200人超えの大規模な営業所やけど女は4人
路線環境的にフツウの女にゃ務まらんわ
>>41
川崎市内か関東バスに勤めてそう
川崎市内か関東バスに勤めてそう
>>49
色々な意味でその２社局からとても遠くにある会社やで
色々な意味でその２社局からとても遠くにある会社やで
相撲の式秀部屋みたいな会社出てくるんじゃないの
それで変わるわけないだろ…
自動運転進めるとかじゃないあたり後進国だよな
12万直接流れるわけじゃないだろうし
福利厚生でなんかアイデアでもひねるんかな
福利厚生でなんかアイデアでもひねるんかな
友達の利権でしょ
運賃値上げしろよ
事業所が、新しくなるだけ
月1万なんて要らねえからやめてダンプ乗るわ
小池百合子は労使関係を理解していないのでは？
バスは給料じゃなくて１日１３～１４時間勤務みたいなのやろ あいだに５時間ぐらい休憩はいる
>>23
都内で乗務しとるがこっちはそんなヌルくないで
14時間拘束やったら乗務時間は11時間超える
乗務4時間・休憩70分・乗務3時間・休憩80分・乗務4時間
こんな感じやわ
都内で乗務しとるがこっちはそんなヌルくないで
14時間拘束やったら乗務時間は11時間超える
乗務4時間・休憩70分・乗務3時間・休憩80分・乗務4時間
こんな感じやわ
>>36
前からこれ言われてるのに変える気ないんやもんなあ
そりゃひとこないわ
前からこれ言われてるのに変える気ないんやもんなあ
そりゃひとこないわ
東京は金の使い方が上手でおますなぁ
運転手にじゃなくて事業者にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こらもう業界への裏金やろ
安倍みたいなことするようになった
こらもう業界への裏金やろ
安倍みたいなことするようになった
これ東京の周り関東のバス運転手吸われまくるやろ
何で東京以外の関東人はこういう小池のバラマキ政策にキレないのかが不思議やわ
何で東京以外の関東人はこういう小池のバラマキ政策にキレないのかが不思議やわ
名古屋市「運転手一人一人にいっぱい働かせて過少申告させればいいだけだぞ」
事業者から小池の周辺に戻りでもあるんやろ
典型的なパターン
典型的なパターン
東京は人口が多すぎるし成功者ばかりだから税収が莫大で金が余りまくってる
この東京の余った金を地方に分配するだけで全然違うのにやらないで
地方だと1000万円を捻出できなくて困ってるというのに
この東京の余った金を地方に分配するだけで全然違うのにやらないで
地方だと1000万円を捻出できなくて困ってるというのに
馬鹿見てーな施策だな
やってる感そのものじゃねーか
やってる感そのものじゃねーか
せめて月12万だろうよ
介護職にも言えることやけどこの手の金を事業者に渡してどうすんねん
直接給付か直接税金の還付せーや
直接給付か直接税金の還付せーや
>>35
還付なんてせず、業種によっては取らないだけでいいんちゃう
還付なんてせず、業種によっては取らないだけでいいんちゃう
税金納めないだけでフェラーリ乗り回せるクルド人がいたんやし
運転手に渡るのは3万ぐらいかな
自動運転は名古屋くらい道広くないと無理やろ
大阪のバス運転手の年収下げた際にみんな持ち上げてたのに今は給料上げろか
>>39
あれもう20年くらい前やぞ
しかも今はインバウンドあるしな
あれもう20年くらい前やぞ
しかも今はインバウンドあるしな
政府のお友達がまた増えるね！
外国人研修生もこの類いだよな
こいつは言ったことやらんからな
税金を中韓搾取できる形で使うのやめろ
これは都民ファスト
いよいよ回らなくなったら馬鹿みたいな金の使い方するんやろうな
現状を舐めてるんよ
現状を舐めてるんよ
札束で人を引っぱたく東京らしいやり方やなw
バス運転手は男が多いからこれ女性差別では？
女性ドライバーが受け取るとしても男の方が人数多いから女性差別
女性ドライバーが受け取るとしても男の方が人数多いから女性差別
>>54
その論理でいくとなんでも否定できるぞ
その論理でいくとなんでも否定できるぞ
二階建てバス建設しろ
俺も都内の一般路線を乗務してるからこれの対象になるだろうけど社内では全く期待してない雰囲気だわ
12万円つってもどうせ会社側がほとんど持っていくんだろって感想ばかり
12万円つってもどうせ会社側がほとんど持っていくんだろって感想ばかり
鉄道網びっちりの東京にバス要らんやろ
東京がバス運転手を独占してるから他の県が困ってるんやろ
東京がバス運転手を独占してるから他の県が困ってるんやろ
>>58
と思うやん？
それでもバスの需要は恐ろしいほどあるんやで…
俺の担当してる路線なんて朝ラッシュ時は2-3分間隔で運行させとるが全て満員の状態や
ちな都内が地場の弊社は年間輸送人員１億人超えとる
と思うやん？
それでもバスの需要は恐ろしいほどあるんやで…
俺の担当してる路線なんて朝ラッシュ時は2-3分間隔で運行させとるが全て満員の状態や
ちな都内が地場の弊社は年間輸送人員１億人超えとる
表の金だから裏金ではない理論ほんま草
拘束時間１４時間とかやって給料激安やからな
アホみたいな職業
アホみたいな職業
>>61
月3日ほど休日出勤をしたり早上がり後に追加で乗務を月数回こなしたりで法定の拘束時間上限ギリギリまで乗務し続けてやっと去年の年収が550万円やったわ
ちな年間休日79日（笑）
月3日ほど休日出勤をしたり早上がり後に追加で乗務を月数回こなしたりで法定の拘束時間上限ギリギリまで乗務し続けてやっと去年の年収が550万円やったわ
ちな年間休日79日（笑）
事業者「ありがとう百合子」
実際、ドライバーの賃金に回すとしても社保の会社負担分増えるから会社も一定額は抜き取らなあかんわな
正確には抜き取られたように見えるだけど
正確には抜き取られたように見えるだけど
走ってる道路考えたら大型トラックより運転難易度高いんやろ
>>64
トラックやタクシーよりも難易度が高いのに給料はトラックやタクシー以下なのがこの業界ｗｗｗｗ
トラックやタクシーよりも難易度が高いのに給料はトラックやタクシー以下なのがこの業界ｗｗｗｗ
なら辞めろって話やんやけどさ
ちょくちょくニュースの特集でやるけど激務で今だと外人観光客の相手もしなきゃならなくて手取り20万切るとかの水準なんやろ
12万/月UPを直接運転手にじゃないと人来ないやろ
12万/月UPを直接運転手にじゃないと人来ないやろ
なんで路線バスって運賃200円台だらけなん？
300円にしてちゃんと給料に回すだけででかなり変わるやろ
300円にしてちゃんと給料に回すだけででかなり変わるやろ
>>69
路線バスの運賃は許認可制やからな
運賃値上げは交通弱者の生活を直撃するからそう簡単には値上げできんのが実情
たった２０円の値上げですら慎重になる
路線バスの運賃は許認可制やからな
運賃値上げは交通弱者の生活を直撃するからそう簡単には値上げできんのが実情
たった２０円の値上げですら慎重になる
かっぺワイ、都会で普通車も運転怖すぎて無理ンゴ
交通量多いし謎信号トラップあるし変なスケボーみたいなの走り回ってるしで
もういやや
交通量多いし謎信号トラップあるし変なスケボーみたいなの走り回ってるしで
もういやや
これバス会社が一気に10万人くらい雇用したとしても実際に働いてるかどうかなんて分からないんやからやりたい放題ちゃうの?
>>71
雇用した時点で社保年金その他手続き要るのに架空できるわけねえだろ
雇用した時点で社保年金その他手続き要るのに架空できるわけねえだろ
>>73
君は何も知らんのやろうけど実際に働いてるかどうかなんて調べるのはホンマにザルやで
障がい者の就労支援とかでも聞いた話やが実際に障がい者は雇わずに既存の社員を障がい者っていう事にして調査員が来た時だけ障がい者のフリさせたりそれで支援あるんやからガバガバよ
君は何も知らんのやろうけど実際に働いてるかどうかなんて調べるのはホンマにザルやで
障がい者の就労支援とかでも聞いた話やが実際に障がい者は雇わずに既存の社員を障がい者っていう事にして調査員が来た時だけ障がい者のフリさせたりそれで支援あるんやからガバガバよ
よし、通勤に自動車使うの禁止や
判明したら即営業停止や！
判明したら即営業停止や！
給料よりも働き方を改善させてやれよ
クレーム入れる乗客多いんだから
運転手にタックルして邪魔するジジイもいるし
クレーム入れる乗客多いんだから
運転手にタックルして邪魔するジジイもいるし
そのまま年収12万増える保証もないし仮に直で増えたとしてもやめたりやりたくない奴を引き止めるには足りないやろ
普通に運賃上げて年収上げろよ
都民は金あるんやろ？生活に不可欠な交通くらいもっと金払えよ
都民は金あるんやろ？生活に不可欠な交通くらいもっと金払えよ
賃上げしなきゃ意味ないよ
まぁた中抜きか・・・・・ｗ
直接渡せよ、と
直接渡せよ、と
お前が作る噴水やデジタルサイネージの金を分けてやれや
バスって電車よりキチゲェ多いんか
百合子は人バカにしてんのかよw
使わんけど都バスて路線めっちゃ多いよな
アホやろこれ
小池は石原慎太郎超えの5期目を目指してるから各所に順調にバラ撒いてんなw
多分バスとタクシー優遇して組織票貰ってるんやろなぁ
早番遅番で別けて人員2倍にした方が絶対人集まるわ
人件費2倍かかるけど、それが本来必要な経費やろ
12万円じゃないで
人件費2倍かかるけど、それが本来必要な経費やろ
12万円じゃないで
給料12万増やしたら増えた社会保障負担増えるやん
東京は電車が安すぎるからバス代も早々に上げられ無さそう
都バスなんか未だに都心部は210円均一だし
都バスなんか未だに都心部は210円均一だし
そういやこいつの山手線2階建て計画どうなったんや
バス運転手って拘束時間長くて実働時間にしか賃金発生してなくて薄給ってケースもあるしトラック運転手よりも規制せんとヤバいままやろ
全額運転手に還元しても月1万だしここから税金とられるわけだし意味ないよな
電車もバスも値上げしてもまだ安いくらいやな
東京は金余ってるんやね
通販系とか銀行関係で地方の利益吸い上げてる自覚がないらしいし
来年の税制改正で酷い目にあえば良いと思うよ
通販系とか銀行関係で地方の利益吸い上げてる自覚がないらしいし
来年の税制改正で酷い目にあえば良いと思うよ
大阪市とか駅前に駐輪場バンバン作って駅までチャリで来いのスタンスになってきてるわ
鉄道網あるところはバスなくてもこれで乗り切れる
鉄道網あるところはバスなくてもこれで乗り切れる
>>102
それって有料？
それって有料？
>>102
体力のある人はね
歩くのもままならない年寄りたちはそれが出来ないんだよ…
体力のある人はね
歩くのもままならない年寄りたちはそれが出来ないんだよ…
バスって乗る時と降りる時2回タッチするのと乗る時か降りる時だけのあったりするから未だに乗り方わわからん
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