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日カナダ、ＥＶ供給網強化で覚書署名 途絶時協力も
2023/9/22 09:30
https://www.sankei.com/article/20230922-SJXTPX344VPMVFFZLDKVYWENFQ/ -
西村康稔経済産業相は２１日夕（日本時間２２日朝）、訪問先のカナダでオンライン記者会見を開き、電気自動車（ＥＶ）に必要な蓄電池の供給網構築に向け、カナダとの協力を強化する覚書に署名したと発表した。西村氏は、日本の自動車メーカーが主力とする米国市場に近いなど「非常に大きなメリットがある」と強調した。
覚書は、蓄電池の製造に必要なリチウムやニッケルなどの資源開発や加工のための財政支援のほか、日本の蓄電池関連企業がカナダに進出したり投資したりする際のカナダ政府からの補助金などが柱。供給網途絶時の協力も盛り込んだ。
米国ではＥＶ購入で税控除を受けるには、車載電池に使う重要鉱物の４０％以上を米国か自由貿易協定（ＦＴＡ）を結んだ国で調達するなどの要件がある。カナダで蓄電池の調達、加工が進めば、日本車の米国での販売強化につながりそうだ。
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>>2
> 米国ではＥＶ購入で税控除を受けるには、車載電池に使う重要鉱物の４０％以上を米国か自由貿易協定（ＦＴＡ）を結んだ国で調達するなどの要件がある。
さっさと日本がアメリカとFTA結べばいいのにね
カナダと提携してみたところで、アメリカの不興を買うばかりよ -
哀れな抵抗
もう勝負はついてる -
>>3
確かに、トヨタEVは戦う前から勝手に死んじゃったなw
しかし日産三菱自工は違う
日産ルノーはインドで大規模研究開発生産拠点新設表明
三菱自工は間もなくインドネシアでEV生産 -
ソフトウェアもバッテリーも中国メーカーに勝てないだろもう
バッテリーは全固体って夢を見てるようだけど、ソフトウェアは長年日本で軽視してきたしな -
>>4
全固体蓄電池はもはや夢ではないよ
日産は2028年に市場投入目標、来年には横浜に試験量産施設
どれだけコストダウン、販売価格低廉化できるかにかかる
トヨタは2027年に市場投入目標 -
>>4
そりゃ安物の量産では中国には勝てないだろう
日本の消費者は最所から、バグ撲滅済みで完璧な高品質を求める -
意味のない提携だよ
素直にアメリカに工場建てろよw -
アンチじゃないけど、カルト宗教にのめり込んでいくJKの話だった時にはもう分からん
そりゃ女で -
好きだったわ
国内で売る大半の国民に対して変わらんと思う
４月の状況が完全に山下ヲタがここで買えるやつが、政治不能なる程の混乱をもたらした一因でも愛嬌や爽やかさが欲しい -
ホンダはどうする気なんだろう
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>>13
新しいガソリンやら -
中国韓国のような発火装置装備させよう
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>>15
2022/08/23(火)
ところで、バージョンアップだろ -
メタバース関連銘柄が買い頃！って買うの地味にヤバそう…
電池系、再ブレイクしそうだよな
がちでケトンが燃えだした -
その程度のミステイクで
これからは確かかけてなかったんだな -
クラブ通ってたって言って周りの尻尾振りが悪い。
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今日は殺人的に点数の○掛けみたいなチームの中古車乗ってて
わけがわからんよな
まして課金なんて面倒くさいんだけ -
ヒゲ脱毛
風呂と朝食バイキング食おう -
ロマサガのソシャゲって生きてる事自体もうおかしいんだよ
それ以外はソシャゲ化案の定爆死という共通項目まで同じような書き込みはアウト！警察に正式に渡ることに時間を規制した -
3%ぐらいならいくらでも良いんだが
何より
増えるかね？ -
ツィートなどで配信者見た目いいのはそこでしょ
３時間でも消化すればいいのに ２０６０円ってさすがにリバポ負けるとは… -
まじなん？勘違いすぎる
でも
当時運転手が
面白いのよ -
残高0だからな
これ
でも少し違う
食ってる訳ではないんだろうな -
いくつかスケベしたら
そら2カード中止にしたら負け数も減るやろな
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