海外｢東京人さあ､電車の急行･特急･快速･快特･特快･通勤快速･準急･普通･各停って何順で早く行けるのかが分かりにくすぎだろ､バカなの？｣

外国人が語る東京の｢鉄道表記｣難しすぎる問題
快特？準急？特急？何が何だかわからない
2021/05/03 7:30
https://toyokeizai.net/articles/-/425280

（ソースより抜粋）
4月からの新年度、コロナ禍とは言え東京での生活を新たにスタートさせた方もいらっしゃることでしょう。
私も初めて日本に来た高校生のころを思い出します。美しい日本の風景、親切な人たち。

しかし、さまざまな不可解なものに戸惑った経験も強い印象として記憶に残っています。

その最たるものが鉄道、特に東京の鉄道の表記です。

「急行」「特急」「快速」「快速特急」「特別快速「通勤快速」「準急」「普通」「各駅停車」。
さて、いったいどれに乗るのが一番早いか、東京以外にお住いの皆さんわかりますか？

鉄道の種類、当然ですが公共交通機関なので親切な英語がこれらにはあてられています。

「Express」「Limited express」「Rapid」「Rapid limited express」「Special rapid」「Commute rapid」「Semi express」「Local」

こんなところでしょうか。
ただ、英語にしてくれたのはありがたいのですが、これがかえってわかりにくく、
外国人にとって東京は目的地まで快適に自分を運んでくれる列車に乗るのはかなり難易度が高い都市なのです。
今回ちょっとこの問題について書いてみたいと思います。

まず、特急（特別急行）にLimitedと最初に付けた人に文句を言いたいです。
「Limited」の語感には「制限された」というニュアンスがあるということは日本人の方にも同意いただけると思います。
海外の人はおっとLimitedか、次の急行を待ったほうが目的地に早く着くぞ、という勘違いをしてしまいます。

英語の語感ですと「Express（急行）」は例えば「オリエント急行」のようにかなり長距離を走る列車というイメージです。

そのイメージもあるので、まずは「Express」に乗れば正解なのだと思います。あるとき京浜急行で「急行」に乗りました。
なにしろ京浜「急行」ですからね。その看板列車に乗れば間違いないと思ったわけです。

しかし実は京急では「急行」の上に「特急」、その上に「快速特急」があります。
そうとは知らず上から3番目（下から2番目でもあります）の急行に品川から乗ると「青物横丁」「立会川」「平和島」「京急鎌田」とかなりゆったりとしたペースで停車し、
そのたびに後続列車にバンバン追い抜かされ、かなりイライラしました。

「準急」。英語では「Semi Express」。Semiはたとえば「セミプロフェッショナル」のように〇〇に準じる、という意味です。
この段階ですでにわけがわからないのですが、さらに問題は「急」で、特急に準じる速さなのか、急行に準じるのか。これは日本人でもわからないでしょう。

気合と根性の国で合理性を追い求めるとかこいつら反日か？

ググればいいと思うよ

東京人もわかってないからだいたい路線図見てるんじゃないの
よく利用するのくらいしかわかってないよね

スーパーエキスプレスが一番なんだよ。
品川ー上野間もこれな。

京王はマジでわからん

大丈夫、日本人もよくわかってないから

区間急行がないぞ？

俺も最初よくわからなかった
わかるようになっても初めて行く駅だと
本当に停まるのか不安で車内アナウンスに全集中してる

よく分からんのは乗らなきゃ大丈夫

千鳥停車は罠ね

>>21
そりゃもちろん見るしなんならアプリも見るけど
初めての所は何かと不安なんよ
「各停」「急行」「特急」くらいでいいだろ

京急の特急系は全部Limited Expressで種別は色、空港行きは✈マークで区別してる
横須賀のアメリカ軍人も"Green Express" "Red Express"って呼ぶんだってさ

終点まで先に到着しますとかこの電車は〇〇で特急の通過待ちをしますとか、東京方面へお急ぎの方は次の特急にお乗り換えくださいって放送があるだろうに

>>23
鉄道員特有のボソボソ喋りで何言ってるのかわからない車内放送多いよ

阪急くらいシンプルにしろ

京阪の方が酷いだろ

>>1
手元のスマホで調べるか駅員に聞けよ

ほんまやな
「快楽」が中にあってもスルーするレベル