豊田章男会長「ルールがコロコロ変わる。政治のリーダーシップをしっかりお願いしたい😲

豊田会長は、「こういうときに、民間企業を防衛する意味でもないんですが、民間企業ってやっぱりルールメーカーであるお国とか、支援いただいている投資家の声は聞かざるを得ないと思うんです。そういう中において、世の中の動きが、そうだったじゃないですか。ビーイーブイ（BEV）、ビーイーブイってね。逆にビーイーブイじゃなくて、お客さんを見ていたトヨタがどちらかといえばバッシングを受けただけの話でね。ちゃんと世の中のルールに則っていた会社が、ほとんど今赤字で苦しんでいる。やっぱり自動車業界ってOEM単体だけじゃなく、そこを支える支援先さん、売りの現場を支える販売店さん、とにかく多くの方で成り立つ総合産業なのです。やっぱり僕、こういうね、ルールがコロコロコロコロ変わる。やっぱり政治のリーダーシップをしっかりお願いをしたいなと思います。投資家も長期的目線での投資、民間の事業が持続的かつみなさんの笑顔につながるようなことであるようにお願いをしたいなというふうに思っています」と、日本自動車会議所としての見解を語ってくれた。

自動車産業は巨大産業であるだけにサプライチェーンが長く、企画・開発・生産・販売に多くの工程や時間がかかっている。商品生産・販売の前提となるルールが短期的に変わることに対しての対応は難しいだけに、ルールメイクをしっかりしてほしいし、投資家についても多くの方が笑顔につながるような投資を行なってほしいという。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2093467.html
将来的に脱炭素を目指していく上では、バッテリEVは大切なソリューションではあるが、世界的に市場を見た場合はすぐに100％バッテリEVが正解ではないように、すぐに100％ハイブリッドも正解ではないのは各社の決算や方針変更が示している。日本には多くの世界的な自動車OEMが存在するだけに、日本の政治には世界の消費者を見た持続的に生産が可能なルールメイクが求められているということになるだろう。

経営陣ならトヨタはこんな風に対処してますからお客様も投資家も安心してという話しにしないと