インドのナレンドラ・モディ首相が8月29日に来日し、石破茂首相と会談した。
その中で、日本の政府開発援助で建設中のムンバイ―アーメダバード間（約505km）のインド高速鉄道について、
JR東日本が現在開発中のE10系車両を2030年以降に導入する方針で一致した。2023年に開業予定だったインド高速鉄道は、当初の土地収用の遅れに始まり、価格、技術仕様など、
日印双方の思惑の違いで議論は平行線をたどり、明確な開業時期は見いだせない状態が続いていた。「E10系」導入は合意したが…
日本の新幹線システムを輸出するという前提条件のもとにスタートしたインド高速鉄道プロジェクトだが、インド側は国産車両の導入も主張した。
インド企業の手により土木工事が進捗する一方、日本の技術輸出となる「上物」部分については進展が見られなかったが、
今年に入って、にわかに動きが激しくなっている。
https://toyokeizai.net/articles/-/902630
最近不具合だらけだけど大丈夫なの？
インド君ここでもシステムを複数国から導入して整備性をウンチにしていくスタイル
>>39
台湾も同じ。
台湾も同じ。
日本製の信号システムはすべての列車をスパコンが遠隔制御するスタイルだから高価すぎるのと
整備を徹底的にやらないとスパコンがへそ曲げてすべての列車を止める。
>>49
そこまでやってて東北・山形・秋田新幹線のあの体たらくはアカンよな
そこまでやってて東北・山形・秋田新幹線のあの体たらくはアカンよな
>>49
この前いろんな国から寄せ集めた空軍が中華系列で統一したパキスタンに一方的にやられたばっかりなのに…😭
この前いろんな国から寄せ集めた空軍が中華系列で統一したパキスタンに一方的にやられたばっかりなのに…😭
>>49
あそこの懸念は運行中の大地震よな
あそこの懸念は運行中の大地震よな
ぜったいE10とリンクシステム構築できねえ気がする
E8がまともに走らなくて
中途半端なことすると後で困るぞ
なんでシステムをバラバラにするんだ……？
インドにかかわるとこういうことを平気でしてくるからなぁ
何なら書面で契約したようなことでさえも覆そうとしてくる
びっくりするほど異常なんだよ
インドに関わるととんでもないことになる
何なら書面で契約したようなことでさえも覆そうとしてくる
びっくりするほど異常なんだよ
インドに関わるととんでもないことになる
>>46
インドがいまいち中国になれないのってこういう適当なとこがあるんだろうな
インドがいまいち中国になれないのってこういう適当なとこがあるんだろうな
バラバラで上手く運用できるの？
そりゃありがたいんだけどさ
インドルピー円が暴落してるんだけど
俺のインド株を助けて😭
インドルピー円が暴落してるんだけど
俺のインド株を助けて😭
>>50
去年くらい嫌儲板でインド株式をやたら推してたけど
あれはどうなったの
去年くらい嫌儲板でインド株式をやたら推してたけど
あれはどうなったの
>>56
死屍累々
世界一の負け組
地獄絵図
それがインド株
死屍累々
世界一の負け組
地獄絵図
それがインド株
>>50
あんだけ上げたからしばらくお休みかな
まあ我慢よ
あんだけ上げたからしばらくお休みかな
まあ我慢よ
>>50
俺が10年以上前に通った道だ
俺が10年以上前に通った道だ
なんでもいいからインド株をなんとかしろ
車両は売れるけどシステムは人気がないね
庶民の目に見える「ガワ」だけは日本製で
根幹となる中枢部は日本以外というのは最近のトレンドだよね
根幹となる中枢部は日本以外というのは最近のトレンドだよね
インド空軍もバラバラで、中国製武器で揃えてるパキスタンに負けてたな
>>54
というか兵器って開発元のドクトリンに沿った設計されてるから
その通りの運用でないと高性能でもガラクタなんよ
というか兵器って開発元のドクトリンに沿った設計されてるから
その通りの運用でないと高性能でもガラクタなんよ
M1もレパード2も開発国軍が運用してたら
ウクライナの戦場ほど易々とはスクラップにならん
信号部分だけヨーロッパ製って
ソフトウェア互換性は大丈夫なのか
ソフトウェア互換性は大丈夫なのか
せっかくだからリニアにすればいいのに
優秀やんけ、石破
2兆円近い円借款を長期低利で貸し出して日本企業に受注させるとか実質JRへの公金注入だろ
庶民は次々増税してるのに企業にだけ税金つかみ取りとかふざけんなカス
庶民は次々増税してるのに企業にだけ税金つかみ取りとかふざけんなカス
信号の違いで大事故起こしそうで草
外に掴まるところが無い新幹線で大丈夫か
TGVとかのほうが書く張ってて屋根にのり安い
TGVとかのほうが書く張ってて屋根にのり安い
ジャップの新幹線システムって信号システムの方が有能な気がするんだが・・・
インドの高速鉄道も例の感じで屋根に乗ったりするのかな
日本の新幹線が世界一って認識は90年代までで
今はTGVとかフランスが2歩くらいリードしてる
その次に中国の高速鉄道
日本はその下くらい
今はTGVとかフランスが2歩くらいリードしてる
その次に中国の高速鉄道
日本はその下くらい
運用システムは中国を導入して欲しい
ヨーロッパ式信号に対応するよう新幹線側もマイナーチェンジさせられるってことか？
インドは日本のこと金蔓としか見とらんよ
トランプ関税もあり全体としてはBRICSシフトしてく流れになったと思う
トランプ関税もあり全体としてはBRICSシフトしてく流れになったと思う
トラブったときに大丈夫なん？
2030年シリーズ😅
できそうにないね
できそうにないね
事故増えそう
台湾とおなじようなことやるのか
インドネシアに騙されるようじゃインド相手はジャップには無理や
>>78
日本メーカーが納期を守らず
突然値上げしたのが原因
中国は納期内に低コストで高品質な
高速鉄道システムを提供できたから採用されたの
わかる？
日本メーカーが納期を守らず
突然値上げしたのが原因
中国は納期内に低コストで高品質な
高速鉄道システムを提供できたから採用されたの
わかる？
組み合わせが悪くて大事故起こしそう😱
大事故起きて日本のせいにされそう
また台湾みたいに高くつくぞ
完成させたくないのか
おれ日本の新幹線開発ってシステムを売りたいんだと思ってたよ
素直にフランスかイギリスで全部揃えとけよ…
英語ならシームレスに使えるだろうに
英語ならシームレスに使えるだろうに
なんでわざわざトラブル起こそうとするのか？インド人って馬鹿なのか
インドは戦闘機にも指摘出来るけど政治優先で買い物するよな
お国柄なのかね…チグハグな状態で運用すればどうなるのか分かるやろ
お国柄なのかね…チグハグな状態で運用すればどうなるのか分かるやろ
>>90
お国柄だと思うなのんびりとした国だけど
自分の国の地形や地理に似ている国から兵器を購入するとかなさそう
この日本ですら戦車はどこの国の戦車も日本の山がちな地形事情に合わんからって自主開発してるのに
お国柄だと思うなのんびりとした国だけど
自分の国の地形や地理に似ている国から兵器を購入するとかなさそう
この日本ですら戦車はどこの国の戦車も日本の山がちな地形事情に合わんからって自主開発してるのに
中国製にしときゃいいのに
新幹線敷設まで非同盟主義ですか
こういう所インドの製造業が中国に勝てない所だよ
なんかインド空軍のダッソーラファールが負けたのって
殲撃10の性能が優れてるというよりこういうチグハグな事してるからな気がしてきた
殲撃10の性能が優れてるというよりこういうチグハグな事してるからな気がしてきた
あとインド空軍パイロットの能力も怪しい
>>96
まぁあれに関しては単純に殲10に付いてたミサイルが、西側のどのミサイルよりも長射程だったって話やけどな
まぁあれに関しては単純に殲10に付いてたミサイルが、西側のどのミサイルよりも長射程だったって話やけどな
射程外に待機してたのに撃ち落とされてるわけで
インドのレール幅は広軌だったな
高速鉄道は標準軌になるのか
高速鉄道は標準軌になるのか
台湾もそんな感じでバラバラに導入して最初トラブルなかったか
いまは中国製の方が安全だぞ
じゃあお返しにレアアース売ってよ
仏教が散々批判してる対象はインド人やろ？日本人の精神で上手く付き合えるのけ？
台湾の二の舞だな
結局、ポイントとか日本式に変えることになった
欧米人は権力主張ばかりだから入れると現場が動かなくなる
自分のシステムが劣勢になると契約切れになるまで嫌がらせ続ける
たちの悪い人種だよ
結局、ポイントとか日本式に変えることになった
欧米人は権力主張ばかりだから入れると現場が動かなくなる
自分のシステムが劣勢になると契約切れになるまで嫌がらせ続ける
たちの悪い人種だよ
>>102
そもそも欧州も中国も3桁の死亡事故を起こしまくってるしな。
そもそも欧州も中国も3桁の死亡事故を起こしまくってるしな。
日本製は大地震で300km/hからの脱線とかもやってるが
乗客の死亡は一人も出してない。
大事故起こしそう
これって大丈夫なの？
iPhoneでAndroidOS使うような感じじゃないの？
iPhoneでAndroidOS使うような感じじゃないの？
>>104
それ欲しい
それ欲しい
>>104
台湾でもう30年の実績がある。
日本のシステムは3分間隔で走らせるとかキチゲェじみたことをしない限りはオーバースペック。
台湾でもう30年の実績がある。
日本のシステムは3分間隔で走らせるとかキチゲェじみたことをしない限りはオーバースペック。
>>104
どっちもスマホ画面タッチして操作する基本は変わらない
で済めば苦労しないけど
どっちもスマホ画面タッチして操作する基本は変わらない
で済めば苦労しないけど
>>104
海外は色んな国のハイブリッド
国内でも結構ある
富山地鉄で運転士してた知り合いも、運転には苦労したらしい
海外は色んな国のハイブリッド
国内でも結構ある
富山地鉄で運転士してた知り合いも、運転には苦労したらしい
こういうスレでいきなり中国ホルホルする在日华人ってなんなの？
なんでハードとソフトバラバラで買ってダメにしちゃうんだよ
パキスタンにもそれでボコられたろ
パキスタンにもそれでボコられたろ
日本のゴミ車両買って大丈夫か
これなんのメリットがあるんだ？
車体システムとのすり合わせとかで結局高くついたりトラブル解決に時間が掛かったりで整備性クソになりそうなんだが
車体システムとのすり合わせとかで結局高くついたりトラブル解決に時間が掛かったりで整備性クソになりそうなんだが
>>118
連結した10数両の列車全体で分担して均等に車輪を回すって技術が日本にしかなくて
このシステムだと最高の乗り心地で線路への負担が減る。
連結した10数両の列車全体で分担して均等に車輪を回すって技術が日本にしかなくて
このシステムだと最高の乗り心地で線路への負担が減る。
欧州その他はキチゲェ機関車で列車全体を引っ張る方式。
今度はインドにわが国独自の開発で作った高速列車と宣言されそう
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