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物流危機 官民あげた総合対策急げ
https://www.sankei.com/article/20231022-X2Z7ZUVYZZK6XICHXO5BCVHZDU/鉄道・船舶の輸送量10年で倍増 政府の2024年問題対策
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA044C50U3A001C2000000/ -
鉄道やフェリーに転換しても荷降ろしにトラック運転手必要だろ
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鉄道の廃線が相次いでいるのに解決？
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20年後の奴らがなんとかするやろ
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鉄道で荷物を送ろう
工場でコンテナトラックに積む→駅でコンテナ載せる→着いた先の駅でトラックに載せる→工場に持っていく
人員二倍以上なんですけど -
国が萎んで需要自体も減るやろ(´ー｀)
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「クソ政治かましとけばその頃に政権交代して、尻ぬぐいしきれず野党が大失敗してくれる」
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基本的な解決策は奴隷をこきつかうだからなコイツラ
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有効な対策はトラック自動運転しかないから速く法整備進めろ
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免許をアホみたいに区切ったのなんで？
中抜き？利権？もう国民苦しめるのもいい加減にしろ -
愚民を搾り上げるので需要は減る予定😤
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リニアは道路に作り変えろ
片側6車線の道路とか
物流革命起きるぞ -
>>13
自動運転専用道路でいいよな -
奴隷ジャップ国民が半分になれば物流も半分になるしね
統一教会様さすがですわ -
現状5%程度の輸送量を倍増しても意味無いです
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過疎化で山間部に人住まなくなるしええやろの精神
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終われ終われ(ﾆﾁｬｧ
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アンチ乙
最初から誰も期待してないから大丈夫だぞ -
10年後とかドライバーの平均年齢60超えた事業所しかなくなるんだろうな
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>>19
今年大型免許取って転職したけどジジイとババアしか居ないわ
営業がバラ積みの仕事は断っててほぼ荷物を触らないから離職者が定年退職しかほぼ出ない良い会社に当たったわ -
人手不足なら
賃金上げたら? -
リニアなんてやってる暇じゃないだろ
リニアなんて通すなら、そこを大型幹線道路にしろよ
リニアでは倉庫なんて作らないけど
幹線道路なら倉庫が作られるし
産業にプラス -
>>21
モーダルシフトって鉄道ももう東海道線って飽和状態らしいんよな、確かにリニア線を貨物線に変えるのは良いかも。 -
>>24
幹線道路化なら、乗用車もトラック輸送も出来るしな
しかも24時間
周辺から合流も可能 -
来年は無理だから3年くらい先延ばししとけ
その代わり監査の方に力入れて運行時間違反してる会社に注意勧告しまくってけよ
俺みたいに月300時間以上働いても給料されもらえりゃそれで良いってドライバーもいるしただ締め付けても意味ない -
>>22
5年の猶予期間があってこれだぞ
今まで何やってたんだよ -
ジャップが解決できた問題って何かあるか？
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トラックがスピード出してもよいことになったから
スピード感は出そう -
街のど真ん中通る運河作りまくればいいだろ
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コンビニ跡地に物流センターみたいなの作って
そこにとりに行く仕様にしとけ -
そもそも危機作り上げてんのは物流業界自体だし
色んなサービス辞めれば問題なくなる
翌配辞めて配達回数絞れば人員削減できるし
補償抜きで玄関前にぶん投げとけば再配もない
世界で一番治安のいい国（）だからな盗まれる心配もないよｗ
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