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http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#
軽自動車を除く新車販売ランキングはトヨタヤリスが約2万台で独走、10ヵ月連続の1位に輝きました。
トヨタルーミーが4ヵ月連続の2位、トヨタカローラが7ヵ月ぶりにベスト3圏内に返り咲いています。
以下、アルファード、ライズ、ハリアーといったトヨタ車が僅差で続く一方、前月4位に躍進した日産ノートは7位、
10位だったホンダフィットは17位に沈んでいます。注目は初めて10位に入ったスズキソリオ。
ルーミーとあわせてトールワゴン系コンパクトカーの人気ぶりがうかがえます。
発売1ヵ月で計画の6倍以上を受注したホンダヴェゼルの動向も目が離せません。一方、軽自動車（乗用車）は相変わらずホンダN-BOXが1万6000台を超える好調ぶりで首位をキープ、
2位も変わらずスズキスペーシア、そして3位にはダイハツムーヴ（キャンバス含む）が入りました。
じわじわ順位を上げてきたスズキハスラーはついに5位となっています。
今回も自動車評論家の島崎七生人さんに詳しく解説をしてもらいましょう。 -
重量税を廃止しろ
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ジャップは美観とか考える経済力がなくなった
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乗れればいい！動けばいい！
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ルーミー買うならもうちょっと頑張ってシエンタのほうがいいだろ
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これすなわち、マクドでいい！コーラでいい！
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どんどんどんどん貧困化していくと
目の前の生活しか考えられなくなるんだなあ -
なんでメーカーが違うのにほぼ同じデザインの車ばかりなの？
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>>9
[｀皿´ ]これな
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パリやローマはスマート多いけどなカーシェアだろうけど日本の軽くらいの割合でめっちゃ走ってる
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>>12
コスパジャップには買えないんじゃない -
そもそもそれらがダサいと思う自分の感性が時代に取り残されてると疑った方がいいのかもしれない
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>>14
トヨタだって
もう少しだけ追銭すればハリアーが買えるのにね… -
>>20
ただで貰えたとしてもハリアー選ばない人が結構いるんだろう
俺は部品メーカー勤めだから高い車売れたほうがいいんだけどね、、あ -
>>20
自分が欲しいと思ってるものなら皆も欲しいと思うはずだという想像力のないガ●ジかな？ -
ジャップクオリティw
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レヴォーグなんて車もあるじゃん
欧州市場と兼用だけど -
ライズ（ロッキー）ってなんであんなせせこましく見えるんだろう
ヴェゼルと大して変わらんよね？ -
シエンタとルーミー比べる奴いるが、シエンタは車内の高さがないから狭く感じる
あと3列目が邪魔、乗り心地悪いからそれなら別のミニバン選ぶ
かなり中途半端なサイズになってる -
>>25
二列仕様あるじゃん -
ジャップ車で比較的まともな見た目の車はなぜか400万円前後のが多い気がする
ハリアー、レガシー、ロードスターrf、フェアレディ…レクサスとかスープラとか高くなるとむしろ駄目になるという
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>>28
スープラもNSXもGTRも何でああなっちゃったのか。 -
ハリアー買おうとしたらローン蹴られた
CIC確認してからディーラー行ったのに
貧困衰退国ジャップランド、軽自動車、ミニバン、ヤリス、ルーミー、ライズのようなダサくて醜悪な車しか売れない…
嫌儲
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