経営が厳しいローカル鉄道の在り方を話し合う国土交通省の有識者検討会は10日、国が維持すべきだと判断した路線の維持に必要な費用について、
乗客以外も負担する新たな仕組みを導入するよう求める提言をまとめた。
同省は今後、残すべき路線を検討した上で、負担金や税金の導入を含めた制度設計に着手する。
提言は、ローカル線の沿線住民だけでなく、都市部の住民なども念頭に「幅広い受益者から負担を収受する仕組みを導入することが考えられる」と明記。
同省の担当者は「負担金がいいのか税金がいいのかは議論がある」としており、受益者の範囲や徴収方法などについて、今後検討する考えを示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f53aa243d1423469ddb3e935bad6b0ffce1a0a14
ウム…
もうこの政府いらねぇ
逆だろ
自家用車乗ってる奴から取れよ
自家用車乗ってる奴から取れよ
>>4
アホほど払ってるわ
アホほど払ってるわ
>>4
発展途上の車の方が産業として金になるからな
車を軽視した今が日産やホンダ
発展途上の車の方が産業として金になるからな
車を軽視した今が日産やホンダ
鉄道乗車税とは書いていない
乗客以外が負担ということは鉄道を使わない奴が負担するということ
乗客以外が負担ということは鉄道を使わない奴が負担するということ
なんなんだよこいつら
ふつうに経済活動よくすりゃ税収も上がるし電車も乗るんだよアホ
ふつうに経済活動よくすりゃ税収も上がるし電車も乗るんだよアホ
もう直接現金取引に変えて
お金の移動を分からなくしたほうがいい
お金の移動を分からなくしたほうがいい
国鉄のままでよかったのでは？
東海道の稼ぎで全線維持できたのでは( ﾟДﾟ)
東海道の稼ぎで全線維持できたのでは( ﾟДﾟ)
>>9
中曽根とか小泉とか、右派アメポチは余計な民営化ばっかりするのな
中曽根とか小泉とか、右派アメポチは余計な民営化ばっかりするのな
>>14
国労を潰したかったからな
国労を潰したかったからな
ローカル線が維持できないから運賃値上げって小学生でもダメって気づくんじゃないの？😅
ひょっとして：国鉄
交通手段の確保は極めて重要な生活利益だから
ユニバーサルサービス料みたいな何かとか税金とか
議論の余地はあるんだろうけど
また地元にいい顔したい政治家が、見合わないダイヤとかを利権誘導する未来になるんじゃねえのって話だな
ユニバーサルサービス料みたいな何かとか税金とか
議論の余地はあるんだろうけど
また地元にいい顔したい政治家が、見合わないダイヤとかを利権誘導する未来になるんじゃねえのって話だな
廃線に抵抗してるからな
おらバカだからよくわからないんだけど負担金と税金って大して変わらない気がするんだが
そんな事したって都市部一極集中どうにかしないと人が減っての利用客減からの収益減なんだから意味ないだろ
1回変な税金作られたら一生詐取されんのにちゃんと考えてから言え
1回変な税金作られたら一生詐取されんのにちゃんと考えてから言え
どうせただの口実で
ちゃんとしたことに使うつもりないだろ
ちゃんとしたことに使うつもりないだろ
なんつう国だよ
わざわざそんなもんやらんでもJR北海道とか第三セクターでいいのでは
少子高齢化って辛いな…
それもう国鉄だろ🥺
アメカスにあげた
100000000000000円があれば
100000000000000円があれば
江戸幕府より圧政
撮り鉄から取れよと思ったけどあいつらも車か
それ39年前までやってましたよ？
いい加減廃線にして土地を解放すりゃいいのに
JR東海がローカル沿線の赤字払えよ
不当な分割でドル箱路線で稼いでるこいつが原因だろ
不当な分割でドル箱路線で稼いでるこいつが原因だろ
>>32
人口を増やさなかったつけだな
責任のなすりつけは日本人らしいよ
人口を増やさなかったつけだな
責任のなすりつけは日本人らしいよ
>>32
産業を生み出さなかったつけもあるな
産業を生み出さなかったつけもあるな
利用者ないんだから廃止すればいいじゃん
高市「統一教会自民党の独裁政治をお楽しみ下さい」
ゲルのせいなんだろうけどあれこれと愚民が怒り出さない方の税金を上げてシレッとインフレ加速させてないで普通に消費税増やさんかい
意味がわからん
撮り鉄税を取れ
既得権益を守るのが自民党の政治なのに
なんで既得権益を嫌うはずの若者が
衆院選で自民党に入れたのかは謎
なんで既得権益を嫌うはずの若者が
衆院選で自民党に入れたのかは謎
まあ馬鹿だからって理由なんですけどね
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