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「おもちゃ電車」ラストラン、出迎えたのは猫駅長「よんたま」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210905-OYT1T50234/ -
アニメ、鉄道、ネトウヨで三位一体
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というか乗り物全般（ロボ含め）自分の不足を満たしてくれるんやろな
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本人らに聞いてみたら？
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電車がない頃はどうしてたんだ？
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>>5
昭和から電車あるぞ -
>>8
それよりももっと前 -
>>10
じゃあ生まれてないからいいだろ -
>>5
絞められてた -
脳内の場所ニューロンが損傷してるから移動手段に固執するんだよ
人間の記憶の重要な機能として、特定の状況で発生した膨大な経験の中から、特定の瞬間を思い出せるということがある。例えば、何度も訪れた都市への旅行の記憶からでも、脳は何らかの方法で特定の出来事を選択し、他の旅行の経験と区別することができる。
この機能については、海馬や嗅内皮質に「場所細胞（place cell）」と「グリッド細胞（grid cell）」があり、これらのニューロンは、まるでGPSナビゲーションのように特定の場所を示すために活性化することが知られている。しかし、この脳内の「空間マップ」が、その場所での出来事を留めた記憶に関連するのか、それにこれらの領域の神経活動がどのように特定の記憶に辿り着くのかは明らかではなかった。 -
ジョン・オキーフ（英: John O'Keefe、1939年11月18日 -）は、米国・英国の神経科学者。彼はユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンの認知神経科学研究所 (Institute of Cognitive Neuroscience) および解剖学教室 (Department of Anatomy) の教授を務めている。彼は海馬における場所細胞を発見し、それらがシータ位相歳差の形成という形で時間符号化を行なっていることを発見した。彼は2014年にノーベル生理学・医学賞を、マイブリット・モーセル、エドバルド・モーセルと共同受賞した。
オキーフは弟子の Jonathan Dostrovsky と共に、海馬の個々の神経細胞の発火特性に影響を与える環境条件を系統的に分析し、場所細胞を発見した[4][5]。場所細胞に関する彼の多くの著作は、他所の論文で数多く引用されている。加えて、空間記憶の働きにおける認知地図（英語版）としての海馬の機能的役割を論じたリン・ナデル（英語版）との共著は評判を得た[6]。オキーフの研究の延長として、場所細胞は何百という論文で、実験で分析されたり、モデル化してシミュレーションされている[7][8][9]。
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箱のどこがいいんだろう
コンテナも好きなのかな -
線路という固定された経路を時間どおりに運行する安定した周期性が好き
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自分が想定するとうりの物体が外見動作含め「ほぼ」定期的に繰り返すのが心地よいのであろう 全く同じでない振れ幅と繰り返しルーチン(音も)具合が響くのであろう
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自転車も好き
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ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
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一人アナウンスしてるやつが車両内をあっちにうろうろこっちにうろうろ
俺の頭上で定着したときの絶望感 -
>>19
隣に座られる俺よりマシ
仲間だと思われてる気がする -
タモリとかガ●ジなのか
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>>20
出た！1bit脳ｗｗｗ -
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!
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聞こえないようにたまに独り言とか言ってるけど自分もそっち側なんじゃないかと戦々恐々としている
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アナウンスガ●ジからはすみやかに離れろよ
突然襲いかかられるぞ -
アニメっていう別のハッタショホイホイもあるのに
電車に行った理由 -
熱帯魚を飼えば改善する
なぜガ●ジと電車の親和性は異常なのか
嫌儲
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