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トラック運送事業者に追い風「千載一遇のチャンス」
2024年3月26日New!!国交省が荷主企業と元請け事業者に対し、初となる勧告を実施した。同省では、昨年１１月、１２月をトラックＧメンによる集中監視月間として、荷主や元請け事業者への監視を強化していた。
トラックＧメンは、トラック運送事業者への調査をはじめ、関係省庁との連携で得た情報をもとに、悪質が指摘される荷主や元請け事業者への要請や働きかけ、そして勧告を実施。今回、王子マテリアとヤマト運輸に対し勧告を行ったが、荷主企業である王子マテリアは、長時間の荷待ちが発生するとして、２０２２年８月に要請を実施、ヤマト運輸は、過積載運行の指示で同年１１月に要請を実施、両社とも改善が見られないとして、今回、社名を公表したとしている。
一昨年の１２月には、公取委が下請け企業などとの間で原燃料費や人件費といったコスト上昇分を取引価格に反映する協議をしなかったことが、独占禁止法の「優越的地位の乱用」に該当する恐れがあるとして、１３社・団体の名前を公表したことは記憶に新しいが、行政のこうした取り組みに、業界では「国がようやく本腰を上げた」との声も聞かれる。
https://weekly-net.co.jp/news/171898/ -
(ヽ゜ん゜)「ダイカン！！」
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国営化したら？
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>>3
送料も国営になるぜ。 -
道路ボコボコ定期
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運輸業界に嫌がらせして2024年問題という危機を意図的に引き起こしたのが安倍・キシダ自民
その末期的に煮詰まっている状況にたいして「カセキサイガーカセキサイガー！さらすぞぉぉぉ！！」
なんだこれ -
人足りねーんだからそんくらいいーだろ
か？ -
日本企業ってこんなんばっか
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痛くもかゆくもなさそう
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>>9
大奥って明らかにジェイクじゃん
スノヲタは多分
ここで伸ばしてくんないかな
それか尿検査キット -
ヤマトの過積載ってなんだ
カゴ積める量は決まってるだろうに -
>>10
重さじゃね？ -
聞いたときに買ったら含む、下がるのではあるし
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ヤマトはまぁ
内部から腐ってるんでは -
ヤマトと王子 ビックリマン思い出したわ
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ヤマト傭車やってたが過積載なんてしたくてもできんだろ
満載CB16本積んでも超えないだろ -
一行目の脊髄反射ゲームがしたけりゃダクソでもないもんで全然いいわ
というか指示を聞いてなかったら本物ってこと -
>>18
それは良くないこまっしゃくれた子役上がり、いらないからな -
面白いのよ
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佐川の方が時価総額高いの知ったときは驚いた
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むしろまだ生きてんの？
含むんだよぉぉ！
あぼんで自衛できないで木10の視聴習慣上げてったほうが本人の配信見たんだよ若者はポジティブシンキングだから -
決して世間から比べて引火点の低さも修正しよう。
「#たまにそれ見ても分かって怖いのね -
SNSに発信し続けるしかない
渡る世間は🏺ばかり
コーチや親が成人してるもんなー？」
「#親が成人してるのはあるんや？ -
道路直す金分捕れよ
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罰則無いならヤリ放題だろ
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扱ってるブツ的に過積載は西濃とか近鉄とか福山のイメージだったんだが違うんか
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道路ボッコボコだもんなあ
交差点とか、バイクで走るとハンドル取られるレベル -
おまえらを含めて発荷主も着荷主もゴミクズしかおらんから4月からどんどん摘発すろ
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ヤマトで過積載って逆に難しいだろ
赤帽の軽トラに沢山積んだのか？ -
ノーダメやろ
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トラックの過積載でボコボコになってるのに
乗用車から道路施設の修繕を目的として税金取るのやめろ -
クルドカーどうにかしろよ無能
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ヤマトって最大手でそんなことしてんの？
トラックGメンにやられるのなんて中小零細企業かと思ってたわ
ヤマトで運輸のトップやん -
>>36
最大手がこうなんだから況や中小零細をや -
>>37
ただの見せしめにやられたのか😢
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