バイク屋の店員って「バイクは家族。バイクを大切に」みたいな変な思想持ってて気持ち悪いよな

犬猫を家族って言ってる奴と変わんねぇよ

これ珍走にやれよ

>>6
21世紀の今、珍走（旧車會）って乏しい情報しかなかった時代国産車で一生懸命アメリカンの文化を再現しようとした結果生まれたガラパゴス文化を真面目な視点で再現しようと試みる知的なおじさんの趣味になりつつあるぞ
貴重な旧車を扱うからわりかし家族扱いに近いんじゃないかな

>>14
時計のように正確に回るホンダのエンジンが評価されてた界隈じゃなくてな、『サーキットの狼』でナチス軍がやってた方の話なんだ

あれも「イギリスで不良がアメリカの珍走文化を取り入れ、ワルさをアピールするために敵国のナチス要素を加味して成立した文化を20年遅れで日本人が真似たもの」なんよ

>>15
そんなカフェレーサー気取りは一部イギリス車が流行っただけ

>>13
国産車は60年代にはマッハやGT750等2ストの大排気量をアメリカで売り出しレース界隈はホンダカワサキが席巻し出してる
更にそこから時代が進むと直列4気筒が出だしカワサキZでDOHCで一歩抜け出す訳だな
そこにアメリカは全然ついて来れなくて不遇の時代を迎える
日本では限定解除と逆車は憧れになりダウンサイズしたのが売れ出し更にレーサーレプリカ時代に入る
暴走族とアメ車は関係ない

>>16
３段シートとかロケットカウルの話であってメーカーが世界随一の技術を示したってことではないぞ？

>>21
わかってるよそんなの
じゃあ情報が乏しい時代に流行ったアメ車ってなんだよ？
アメリカ車の販売店も無かった時代に不良達が参考にした車種はなんだよ？
昔からハーレー扱うのなんて今残ってる所なんか船場ぐらいだろ

>>22
雑誌で見たヘルス・エンジェルスとかそういう話だぞ？

>>24
そんなのマイナー中のどマイナーだわ
昔にサーブ乗ってる奴もいたし専門誌もあっただろうけどそれが4輪の主流だなんて言ってるぐらい無知

>>27
つっても無理にチョッパーを再現しようとして生まれた珍走文化って事実は変わるまい
別に若者がみんな暴走族やってたわけでもなし、当時からアレはマイナーな文化だったんだろうよ

>>28
お前が暴走族の若い頃の話し始めたんだろ
一般人も当時のレースシーンに夢中だから暴走族の奴等と触り方がちがうだけで欲しいレーレプが出るまで一緒だよ
若い頃チョッパーが流行って時期奴らなんか棺桶に片足突っ込んでるジジイだらけで珍走なんてしてねーよ

>>29
現代の旧車會世代の若い頃は暴走族なんて死に絶えて久しい時代じゃないかな

大型バイク大切にしてます勢のバイクの油臭さは凄いぞ

今の400のバイク売って125くらいのカブ買うんだ(＾3＾♪

ボールは友達

ジム行けば見放題

三井ダイレクトだけどお世話になったことない